5083鋁管
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隨著需求的增加新的5083鋁管危機正在逼近知識
來源:天津超鼎鋁業有限公司    發布時間: 2020-4-24 14:41:04    次瀏覽   大小:  16px  14px  12px
根據國際鋁業協會的數據,2020年第一季度,全球共計生產原鋁1607.2萬噸,較去年同期1574.2萬噸,同比增加33萬噸,增長了2.1%。鋁管,無縫鋁管,鋁方管,鋁方通,鋁板,鋁棒,鋁型材,鋁排,合金鋁管這對世界鋁生產商來說是一…
根據國際鋁業協會的數據,2020年第 一季度,全球共計生產原鋁1607.2萬噸,較去年同期1574.2萬噸,同比增加33萬噸,增長了2.1%。

 
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這對世界鋁生產商來說是一場災難。

 

在COVID-19產生的所有不確定性中,有一件事是肯定的,鋁的使用量并沒有以接近這一比率的速度增長。

 
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現在的問題是它下降了多少。

 

鑒于全球大部分汽車制造能力(鋁的關鍵用途部門)已被關閉,直觀的答案確實非常困難。

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在不透明的鋁市場,真實的信號是價格,倫敦金屬交易所的CMAL3在本月早些時候創下了每噸1455美元的四年低點,目前的交易價約為1490美元。

 

至少鋁不會像WTI石油合同那樣出現“負價”,存儲空間不會耗盡,但這是鋁問題的一部分。
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其他工業金屬正經歷供應沖擊,部分緩解冠狀病毒需求沖擊,因為由于秘魯等主要生產國的封鎖,世界各地的礦山被迫停止作業。

 

然而,即便是在南非等停工嚴重的國家,大部分鋁冶煉廠也被指定為關鍵行業,并獲準繼續運營。

 

阿根廷的Aluar遭遇了嚴重的封鎖,該公司為了遵守政府的緊急檢鋁管,無縫鋁管,鋁方管,鋁方通,鋁板,鋁棒,鋁型材,鋁排,合金鋁管疫措施,暫時關閉了其年產46萬噸的PuertoMadryn鋁冶煉廠50%的產能。

 

在其他地方,力拓在其位于新西蘭的TiwaiPoint鋁冶煉廠閑置了四條電解鋁生產線中的一條,而Hydro則推遲了其位于挪威的Husnes鋁冶煉廠9.5萬噸生產線的重新啟動。
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具有諷刺意味的是,在2009年鋁價危機期間被封存后,這條生產線正在恢復。

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由于價格低廉,TiwaiPoint工廠已經在接受長期審查。

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力拓在冰島的ISAL鋁冶煉廠也是如此,根據該公司所稱的“價值超過數量”政策下,該年產能為23萬噸的鋁冶煉廠只運行85
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